Nuevo Rolls Royce Ghost 200EX

Un motor nuevo, una caja de cambios de ocho velocidades, toda la artillería tecnológica y el esmero artesanal del Rolls Royce en formato de bolsillo. Pequeño hasta cierto punto, por que el nuevo Ghost 200EX , previsto para el año que viene, sigue ocupando algo más de asfalto que aquellos de las gamas más altas de Mercedes, BMW, Jaguar o Audi.

Tiene los rasgos esenciales de un verdadero Rolls-Royce, con un trazo rotundo, una elegancia serena y ruedas enormes, con llantas de 20 pulgadas y neumáticos 255/45 y 285/ 40.

El Ghost estrena un motor V12 de diseño completamente nuevo,  que no compartirá con ningún otro coche del grupo BMW,  507 CV de potencia a través de una caja de cambios semiautomática de 8 velocidades, deserrollada en colaboracion con el especialista ZF.

Tiene 6,6 litros de cilindrada, aunque con tecnologías comprometidas entre prestaciones y consumo. No hay aún cifras oficiales, pero la marca asegura una seria reducción de consumo y emisiones respecto a lo conocido en motores de éste tamaño.

Y por supuesto, como buen coche  de la casa: los mejores materiales, un acabado manual impecable y un diseño de interiores limpio, de grandes superficies y líneas en equilibrio. En cierto modo emparentado con el Phantom, sobre todo en detalles como sus puertas que se abren hasta 80 grados y un habitáculo sin pilar central

En opinión de Tom Purves, CEO de Rolls Royce Motor Cars, el nuevo Ghost “proporcionará una auténtica experiencia Rolls- Royce, pero abrirá la puerta a todos aquellos clientes que prefieren conducir ellos mismos”