Presentado en Detroit, Chrysler arrasa con su prototipo 200C EV Concept. Una nueva línea de diseño, un sistema de propulsión mixto con prioridad eléctrica y anuncia soluciones de ‘conectividad ‘ que el mercado ansía.
El Chrysler 200C EV Concept es sobre todo un “vehículo eléctrico de autonomía ampliada”, un prototipo de la faminia ENVI que añade un pequeño motor de explosión como generador adicional.
Tiene una autonomía máxima de 644 kilómetros, de los cuales el 10 % puede recorrerse en modo completamente eléctrico, en silencio y con emisiones nulas, solución ideal para esas ciudades que necesitan librarse de la contaminación.
Su motor de explsión de muy bajas emisiones se encarga de reponer la energía eléctrica que se va consumiendo hasta llegar a los 270 CV de potencia y unos más que suficientes 200 kilómetros por hora de velocidad máxima.
Las baterías de ión-litio, cuyos últimos desarrollos cambiarán el horizonte de los coches de propulsion híbrida que ahora conocemos, permiten una buena autonomía y pueden recargarse de dos maneras: desde el motor-generador auxiliar de gasolina o desde la red electrica doméstica.
Pero el prototipo añade algunas cosas más como un nuevo estilo de diseño, de siluetas aerodinámicas poco habituales en Chrysler. Además, un interior futurista, como corresponde a un prototipo, en el que se anticipan soluciones telemáticas y de ‘conectividad’.
Sin interruptores y palancas, todo se maneja desde una pantalla táctil, con el apoyo de una placa de control y un micro -ordenador extraíble, que se puede utilizar como ordenador portátil.
Y por supuesto, sus materiales de confort interior se rinden también al diseño y a la ecología, en alfombrillas diseñadas bajo un estilo zen, o asientos de fibras naturales.
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