Maybach, un coche único

Entre las numerosas marcas de coche de alta gama, probablemente Maybach ofrezca la exclusividad llegada al límite. Sólo dos modelos de coche avalan esta marca, pero desde luego, ninguno de los dos la desmerecen en absoluto.

Una compañía, fundada en 1909 que, habiéndose iniciado en el motor entonces, y después de cosechar grandes éxitos en la creación de automóviles en los años cuarenta, revive a principios del nuevo siglo para sacar adelante nuevas máquinas, cada vez más lujosas.

En 2002, lanza al mercado el Maybach 57 y el 62, dos modelos revival sedán, variantes del mismo automóvil. El número, indica las respectivas longitudes de los automóviles en decímetros.  Los precios de estos modelos oscilan entre 250.000 y 292.000 €, en competencia con las gamas más altas de Bentley y Rolls -Royce.  De hecho, dos años después sólo había vendidas 600 unidades.

Coches con una arquitectura V12 y hasta 604 CV

En 2005, aparecería  como modelo único el prototipo presentado en el Salón del Automóvil de Frankfurt: el Maybach Exelero, con un motor de gasolina V12 biturbo, con un desarrollo de 690 Cv y un diseño encargado a Fulda Tyres. Este automóvil, tiene un valor de 8.000.000 €, convirtiéndolo en el coche más costoso del momento.

Más recientemente, se presentó en el Salón del Automóvil de Dubai en 2007 una nueva versión, denominada ‘Landaulet’, que como el mismo vicepresidente de Maybach afirmaba: “El Landaulet es para un individuo extremadamente rico que quiere algo más allá de lo extraordinario, y disfruta ser llevado en un vehículo que le permite tener un acceso al cielo sobre ellos”

Diseñado como una limusina, para que la lleve un chófer, la parte convertible de material blando afecta sólo a la parte trasera, dejando el compartimento del conductor cubierto tanto en el techo, como con un vidrio que lo separa de los pasajeros.