Aunque parezca mentira, existe un sector bastante amplio dedicado a la náutica de grandes yates. Vilanova Grand Marina-Barcelona, pretende mitigar la carencia que existe actualmente de instalaciones especializadas en grandes esloras en España, y sobre todo, en el Mediterráneo occidental, ante el incremento sostenido de megayates y superyates a nivel mundial.

Desde que inició la comercialización hace un año, Vilanova Grand Marina ha vendido ocho amarres, que suponen más del 30% del total y espera duplicar esa cifra durante el 2009.

Del total de 49 amarres, la mitad se destinan a la comercialización y la otra mitad al alquiler. En el caso de los de propiedad, el precio oscila entre los 400.000 euros para una embarcación de 25 metros, hasta los 4 millones para una de 80 metros.

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El Arquitecto Norman Foster se ha puesto manos a la obra con el diseño de 4 super yates y la verdad es que viendo el primero de ellos, el Ocean Emerald de 41 metros de eslora, no lo hace nada mal.

El encargo a Foster viene de la empresa YachtPlus una empresa que vende fracciones de yates de superlujo, una formula muy extendida entre los ricos, tanto en yates como en aviones o incluso coches… Se trata que el que compra una fracción tiene asignados unos días de disfrute al año del yate, 1/8 parte te daría derecho a disfrutar del yate durante 30 noches y tan solo deberíamos desembolsar 1,5 millones de euros, en vez de tener que pagar 18 millones para disfrutarlo en el periodo de verano.

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Que no cunda el pánico! No es que haya desaparecido ni se lo hayan embargado, el problema es que se ha retrasado la construcción del yate y desde los astilleros de CRN y el “pobre” Pocero se tendrá que esperar un añito más.

Todos conocemos al Pocero, un constructor inmobiliario con una fortuna estimada en 1.000 millones de euros, el cual no escatima en lujo y buenas obras como el prestar aviones a enfermos para facilitar su cura, a pesar de estar mirado bajo lupa por la fiscalía por sus supestas irregularidades a la hora de construir pisos…

Pero lo que nos importa es que su caprichito de 72 metros y 60 millones de Euros el Clarena II, nombrado en honor a su mujer, se retrasa y no llegará a tiempo para lucirlo en Mallorca. Esta impresionante embarcación es el doble que la anterior, el Clarena I, el cual se lo ha vendido al constructor Villar Mir se estima que por 18 millones de Euros, y no escatima en lujo y comodidades. Lo más destacable del barco es el helipuerto, una comodidad teniendo en cuenta que desde la propia pista donde aterriza con su Jet privado podrá subirse al helicoptero y sin atascos ir al yate…. ¿qué lujo no?

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