Un motor nuevo, una caja de cambios de ocho velocidades, toda la artillería tecnológica y el esmero artesanal del Rolls Royce en formato de bolsillo. Pequeño hasta cierto punto, por que el nuevo Ghost 200EX , previsto para el año que viene, sigue ocupando algo más de asfalto que aquellos de las gamas más altas de Mercedes, BMW, Jaguar o Audi.
Tiene los rasgos esenciales de un verdadero Rolls-Royce, con un trazo rotundo, una elegancia serena y ruedas enormes, con llantas de 20 pulgadas y neumáticos 255/45 y 285/ 40.
El Ghost estrena un motor V12 de diseño completamente nuevo, que no compartirá con ningún otro coche del grupo BMW, 507 CV de potencia a través de una caja de cambios semiautomática de 8 velocidades, deserrollada en colaboracion con el especialista ZF.